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MG Azazel


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MessagePosté le: Lun 6 Avr - 20:20 (2015)    Sujet du message: Problème Réplique ? Batterie ? Chargeur ? Répondre en citant

Bonjour je me tourne vers vous car il ya 2 semaine J'ai acheter une G36CV sport line de chez HK et voici mon probléme dans le pack il m'on donner une batterie 8.4v 1100Ma/H et un chargeur de batterie. Le soucis c'est quand je charge la baterie comme il faut ( pendant 5 heures ) Quand je tire avec au bout de quelque minute la batterie et HS donc je voulais de ou cela pouvais venir merci d'avance J'au aussi oublier de dire que le chargeur et la batterie chauffe tres vite pendant le chargement pensez que cela vien du chargeur Bonne soirée Wink
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MessagePosté le: Mar 7 Avr - 00:03 (2015)    Sujet du message: Problème Réplique ? Batterie ? Chargeur ? Répondre en citant

Bah ça peut venir de plusieurs choses. Je ne suis pas expert en AEG mais du peu que j'en sais, soit ta batterie est effectivement HS, soit ton chargeur de batterie est naze, soit c'est mécanique.


Pendant la charge, si ta batterie chauffe c'est qu'elle est pleine. Après le fait que ton chargeur chauffe, je pense qu'il y a une part de normalité, ça reste un transfo qui convertit le courant domestique (souvent en 230V) en un courant de charge excédant rarement les 10-15V. Donc effet Joule et compagnie ça cree de la chaleur. Après je te dis ça sans grande conviction.


Autre cause plausible: le calage moteur et gearbox 
D'abord du moteur et après de tes pignons. Un mauvais calage des pignons entraîne un mauvais cycle de gear box avec de fortes contraintes qui font forcer tout l'ensemble mécanique, y compris le moteur, qui pompe sur la batterie pour essayer de faire tourner tout ça. S'en suit une montée en température du câblage.
Sous la poignée contenant le moteur tu as une vis qui permet d'ajuster la hauteur de ton moteur pour le faire coïncider au mieux avec le premier pignon de ta GB. Si il est trop serré, l'effet sera le même que celui décrit ci dessus.


Faut que tu procèdes par élimination. Essaye ta batterie sur une autre réplique ou un autre appareil (perso j'avais une voiture Rc avec une prise tamia mini) pour voir si ta batterie est en cause. Si ça vient pas de là le pb est mécanique et c'est la case SAV qui t'attend. Je te déconseille (si tu débutes en démontage/bidouillages de répliques) d'y mettre les mains, surtout si ta réplique est neuve pour éviter de faire sauter ta garantie.
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